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sábado, 30 de mayo de 2015

Nefertiti ... Art de National Geographic

Hoy os dejo una noticia sobre el mágico Egipto...de National Geographic
Por años se ha creído que Tutankamón fue hijo del faraón Akhenaten y de una de sus hermanas, sin embargo, nueva evidencia parece indicar que Nefertiti fue la verdadera madre del faraón maldito.
Tutankamón fue faraón de Egipto durante la dinastía XVIII (1335-1325 a.c.). Fue coronado aproximadamente a los ocho años de edad, tras la muerte de su padre Akhenaten (conocido por establecer el monoteísmo en Egipto, bajo la adoración del dios solar Atón). Su reinado duró apenas 9 años, durante el cual restituyó el politeísmo y las viejas costumbres. Tutankamón murió a la corta edad de 19 años.
El linaje de Tutankamón nunca ha estado del todo claro. Estudios genéticos llevados a cabo en 2005 por un equipo internacional de investigadores comprobaron la ascendencia patriarcal de Akhenaten a la vez que sugerían que el faraón era el producto incestuoso de Akhenaten y una de sus cinco hermanas.  El hecho de que Tutankamón presentara algunas malformaciones congénitas como un pie deforme, leve paladar hendido y una ligera escoliosis, parecían confirmar dicha hipótesis.
Sin embargo, nuevas pruebas genéticas llevadas a cabo por Marc Gabolde, director de la expedición arqueológica de la Universidad Paul Valery-Montpellier III, parecen indicar que la madre de Tutankamón fue en realidad Nefertititi, la prima hermana de Akhenaten. Gabolde argumenta que las malformaciones de Tutankamón son resultado del consecutivo matrimonio entre tres generaciones de primos hermanos.
Si bien el reino de Tutankamón fue poco relevante, el faraón se ha hecho famoso por la misteriosa muerte que persiguió a quienes descubrieron su exuberante tumba. Actualmente se cree que el aire enclaustrado en la cripta albergaba hongos microscópicos, factor que provocó la enfermedad de quienes ingresaron a ella en 1922. 

Fuente: National Geografhic en Español

jueves, 28 de mayo de 2015

La nave de las damas... Un naufragio de la invencible en... ¡las costas de Noruega¡.






La nave de las damas... Un naufragio de la invencible en... ¡las costas de Noruega¡.





Por José Ponce Millán  y  Javier Noriega Hernandez 



<< por averse abierto la dicha urca, con que nos yvamos anegando, dando de noche y de dia a la bomba, y faltos de agua >> los que iban a bordo de << la nave de las damas>> acordaron buscar refugio << a las Norvegas por la tierra más vezina>>

«...La situación no permite hablar con fijeza del momento... pero doy órdenes para que se traigan provisiones de bizcochos de Italia y para que se acelere la construcción de galeones y el alquiler de navíos en Vizcaya y cuanto parezca necesario para la preparación,en vistas a la oportunidad favorable; también mando que Flandes esté listo para lo que os proponéis.>> 
Felipe II en respuesta al marqués de Santa Cruz, Alvaro de Bazán en 1583. 






Por ser tan vieja, existían dudas de que pudiese navegar. Y a pesar de ello navegó hasta la Inglaterra, en aquella memorable felicísima armada. En sus enormes panzas albergaba el objetivo que construyó Felipe II. 

Pero albergaba una pequeña e importante diferencia. Transportaba parte de los soldados casados de la armada y ¡sus mujeres¡, aproximadamente en una treintena. 
La historia nos lega que tanto este navío, como la urca El Gato, eran llamadas por el resto de la flota, como la “urca de las mujeres”


Se debe al investigador Gracia Rivas, dicho apodo, por la presencia de al menos 64 mujeres en ambos navíos. Pero no para ahí la cosa. Según Emanuels Van Meteren, habían sido las mujeres las que habían contratado la urca para llevarla como transporte. Que segura debían sentir la victoria para embarcarse en una aventura así a la feroz Inglaterra. 


  Urca Báltica del Siglo XVI.

                           



También iban a bordo parte de las cuarenta mulas para arrastrar la artillería de batir y los cuarenta caballos del duque y de los oficiales superiores. Barcos construidos para el transporte de mercancías o de guerra entre el norte y el sur de Europa. Sustituyeron a los modelos de embarcación de la Edad Media dedicadas al transporte de mercancías.Por su capacidad de carga y su adaptación como buques de guerra, fueron utilizados por los países nórdicos, por españoles e ingleses y por supuesto por sus creadores, los holandeses. 

En Lisboa, al salir. Gente de la mar en sus entrañas eran 30 hombres , gentes de guerra. Unos 56. De la compañía de Alonso de Godoy. Desde un primer momento la nave estaba destinada al transporte de pertrechos, bastimentos e infantería para la armada del marqués de Santa Cruz. Desde la salida de Lisboa, el 30 de Mayo de 1588, hasta la dispersión de la armada por el temporal, navegó en conserva. Y demasiado que podía navegar en esas condiciones, pero es curioso. A pesar de la condición y las condiciones marineras de la vieja urca, su actitud en la escaramuza fue notable. 
Se dieron órdenes para prohibir la blasfemia, el vocabulario soez, el juego, las peleas y << consentir que vayan mujeres publicas ni particulares>> Inconveniente tan grande además de ofensa a Dios. O sea que se prohibía de manera taxativa el embarque de mujeres en la armada. 

Las mujeres españolas en el siglo XVI todavía vivían sujetas a la tutela del hombre y desprovistas de cualquier relevancia intelectual, siendo su principal trabajo el relativo al hogar. 

Las  órdenes tan claras de prohibición se referían a mujeres públicas o particulares que no estuviesen casadas y vivieran con sus maridos, en la Urca que nos toca, Santiago, viajaban treinta y dos saldados casados



  Foto antena 3.com




La carta de Diego de la Barra al Duque de Parma lo deja claro ...
<<La gente que aquí ay son treinta y dos soldados casados con treinta y dos mujeres....>> 

Por las grandes tormentas que tuvimos viniendo con esta Armada nos apartamos della con una Borrasca muy grande..... 




La primera caravana de mujeres de la historia | Foto: antena3.com









Infanta Isabel Clara Eugenia de España.


                                             




Vestidos del siglo XVI


miércoles, 27 de mayo de 2015

Una sobre la Gran Armada.

Esta semana habrá una entrada sobre un naufragio de uno de los barcos de la Gran Armada, esa que Felipe II, el "Señor del Mundo" mandó construir para invadir la Inglaterra de IsabeI I . Pero antes de contar esta apasionante historia sobre este naufragio y sus protagonistas que sufrieron en primera persona esta odisea digna de una novela, hay que hacer una pequeña introducción para saber el contexto histórico en el que vamos a narrar los hechos .
Todo sucede en el desarrollo de la Guerra anglo-española de 1585-1604. 



Delegación española e inglesa en la conferencia de Somerset House 
Delegación española e inglesa en la conferencia de Somerset House


Esta guerra termina con el Tratado de Londres del año 1604, que es favorable a España. Pues bien, a estas alturas de la Historia terminando ya el siglo XVI, el imperio español era tan extenso que en sus tierras nunca se ponía el sol
Desde la mismísima América hasta las Filipinas, ya en 1558 Felipe II anexiona el Reino de Portugal con todas sus colonias, pasando a formar parte de la Monarquia Hispánica, sin olvidar las posesiones en territorio Europeo y Africano...



Pero las ironías de la Historia, o los deseos de los dioses, quisieron que la campaña de Inglaterra resultara un fracaso, y digo ironías de la Historia, por que Felipe II, al casarse con la reina de Inglaterra María Tudor, años antes de la contienda, se convierte  en Rey Consorte de Inglaterra, y contribuyendo a la construcción de la armada inglesa, esa que años después lucharía contra la Gran Armada.

Pues bien la historia de nuestra nave, es una de las muchas de esos de la Gran Armada que por los grandes temporales del momento se vio obligada a naufragar , pero no como las demás que lo hicieron en costas inglesas, escocesas o irlandesas...sino en las costas de Noruega, cerca de Bergen.

He elegido esta historia que nos ha llevado unos pocos meses de investigación y lectura sobre la invencible, así como contactos con el Profesor de la Universidad de Bergen Arild Maroy Hansen, el cual nos ha aclarado algunos extremos  que  han servido para dilucidar algún concepto de la investigación. Principalmente ha sido el hecho de que en sus enormes panzas, esta Urca de la que contaremos su apasionante historia aquí en ´´A través de Clio´´, transportara hacia la Inglaterra a un grupo de mujeres, y el otro hecho es , el lugar de su naufragio, Noruega, donde al parecer solo naufragaron dos de estos enormes barcos de la armada que pretendía tan arriesgada misión de invadir Inglaterra.




Fueron 130 barco y 30.000 hombres para la empresa de Inglaterra.Un tercio se hundió o naufrago, pero estas son otras historias que tendrán especial atención en futuros artículos .













miércoles, 20 de mayo de 2015

El Gran Capitán y el fin de la Reconquista. El nacimiento de un mito….




´´No llores como una mujer , lo que no has sabido defender como hombre´´

De esta forma tan cruel le recrimina Aíxa a su hijo Boabdil, último Rey del Reino Nazarí de Granada, la pérdida de un reino.




Se acercaba el fin. El fin de una era de presencia musulmán en la Península Ibérica.

El Reino Nazarí llegaba a su ocaso. El último reino musulmán, pronto caería definitivamente en las garras del águila de los Reyes Católicos. Habían sido siglos de presión militar y económica por parte de los Reinos cristianos de la península .

El tira y afloja entre moros y cristianos estaba a punto de terminar. Las luchas por el poder entre diferentes facciones, por una parte los partidarios del emir Abu I-Hasan Alí y de su hermano  El Zagal y en el bando opuesto los partidarios del hijo del emir,Muhammad XII Boabdil, estas luchas internas producen las guerras civiles granadinas, que debilitan al reino,  que junto con el fin de la guerra civil castellana y la unión de los Reinos de Castilla y Aragón en 1469, la apertura de nuevas rutas comerciales del Reino de Portugal y África, debilitaron enormemente al Reino de Granada, que se encerró en sí mismo, esperando ser devorado por el águila de los monarcas mas poderosos de la cristiandad.



Una nueva era estaba a punto de cernirse sobre la ¨piel de toro ¨ la edad moderna empujaba con fuerza .

¿ serian conscientes los Reyes Católicos de su papel histórico?
  

     Escudo de Fernando el Católico posterior a 1513 en la puerta del perdón de la catedral de Granada.


El fin de siglo se acercaba, y con él, la guerra de Granada 1482-1492, donde nuestro héroe tendría un papel destacado, tanto que los reyes le concedieron la carta de merced, el señorío de Órgiva de 26 de septiembre de 1499 por su servicio prestado en esta contienda y en Italia….. acatando los muchos e buenos e leales e señalados servicios que vos, Gonçalo Fernández de Córdova, nuestro capitán e del nuestro Consejo nos avedes fecho e fazedes de cada día, asy en la guerra de los moros enemigos de nuestra santa fe católica e conquista de este Reyno de Granada, como en las partes de Ytalia ….
Vos fazemos merced, gracia e donación para que todas las tales rentas e pechos e derechos e todas las otras cosas e cada una de ellas de suso declaradas e espaçificadas sean vuestras e de vuestros herederos e subçesores por juro de heredad para siempre jamás,….según recoge la merced de los Reyes Católicos del 26 de septiembre de 1499. El Estado de Órgiva lo componían toda una serie de localidades que habían pertenecido a la Taha de Órgiva, a saber la Villa de Albacete, y once lugares Benisiete, Benizalte, Pago, Sortes, Bayacas, Haratalhachín, Carataunas, Bárjal, Soportújar, El Fex y Cáñar, además del lugar de Busquístar que había pertenecido a la Taha de Pitres.

El papel del Gran Capitán en la Guerra de Granada fue destacado, donde demostró sus habilidades como soldado, empezaba a forjarse el mito, como si de un héroe de la antigua Grecia se tratara, nuestro Gran Capitán hace exhibición de sus destrezas en el arte de la guerra. Participa en el asalto de Antequera en el sitio de Tájara, situada en Huetor Tajar, aquí demostró su ingenio y dotes de mando, nada más y nada menos que una máquina de asedio para proteger el avance de las tropas, lo mejor,  la máquina estaba hecha con las puertas de las casas, mantas y corcho, con ella consiguió acercarse a la torre, último refugio de los moros, que inexorablemente cayó bajo el poder cristiano.
Pero donde más se distinguió fue en la toma de Íllora y Montefrío . 

Y de la misma forma, como un excepcional soldado participó en el asalto y ocupación de los arrabales de Loja, donde se encontraba para defenderla el mismo rey Boabdil, que poco antes fue cautivo de los cristianos después aliado y por último enemigo de los Reyes Católicos, para su desgracia.Encerrado en su fortaleza, Boabdil esperaba su fin, pero no osaba rendirse, quería hablar con don Gonzalo para saber a que atenerse, y este por supuesto acepta y pide al rey Fernando que le deje subir a dialogar con el rey de Granada, la rendición de Loja…


                                La batalla de Loja. Sillería baja del coro de la Catedral de Toledo


«Pues el rey de Granada me llama, replicó él, para que le remedie por este camino, el miedo no me estorbará hacerlo, ni dejaré de aventurarlo todo por tal hecho.» 
Gonzalo hace gala de su talante negociador y hace que Boabdil entregue la ciudad de Loja a los Reyes Católicos, obteniendo como le prometió el Gran Capitán una rendición nada despreciable, pudiendo el rey moro irse a sus tierras de Vera y Almería libremente.
Conquistada Loja, ciudad importante para el Reino Nazarí ...´´El Rey acordó de ir mas adelante , é poner real sobre la villa é castillo de Illora , que es quatro leguas de la cibdad de Granada.´´

Íllora cae en manos cristianas el 8 de Junio de 1486, con la decisiva participación de nuestro héroe, al cual le fue suministrada artillería de asedio, para destruir las murallas de la ciudad, y un número de mosqueteros, para cubrir la brecha, que los cañones abrían con gran rapidez.  


                     Restos de las murallas del castillo de Íllora.Foto del Ministerio de Fomento


En gratitud es nombrado alcaide de la villa, por los Reyes Católicos. Así lo cuentan las crónicas …. ´´el Rey les otorgó el seguro , el Alcayde é los Moros entregaron la villa. El Rey mandó á uno de sus capitanes, que los llevase á poner en lugar seguro camino de la cibdad de Granada, é puso por Al- cayde en aquella villa é su fortaleza al capitán Gonzalo Fernandez de Córdova ´´
Sobre la Toma de Montefrío ,26 junio 1486 , cuentan las crónica...´´subió por una escala que estaba arrimada al muro echándose á las espaldas un escudo largo de peón y un capacete por ampararse de las piedras y de las armas que le echaban, asióse de una almena y, muerto los que la defendían, hizo huir á los moros que estaban por allí alrededor.´´




                              El Gran Capitán en el asalto a Montefrío. Obra de José de Madrazo.




                                       Montefrío en el coro de la Catedral de Toledo.

De esta forma con su ejemplo infligía valor y coraje a sus hombres, debieron de quedar perplejos viéndolo subir el primero y aniquilando uno a uno a los defensores que pretendían en vano reprimir el asedio, así seria la escena de valor y coraje que vieron los moros, que debieron  salir despavoridos ante tan heroica hazaña.
Cada día Granada veía como su poder caía en manos cristianas, los baluartes que la defendían, eran tomados uno a uno inexorablemente, devorados por el avance de una nueva era. 
Todas las plazas fuertes del contorno estaban ya tomadas; Loja, Íllora, Montefrio,  Antequera, Tájara, Baza ... y reducida tan solo a  sus murallas, Granada, falta de ayuda y en notable inferioridad, todavía tenia algo aún peor que la envenenaba desde los mismos Palacios de la Alhambra y desde el mismo Albaicín , sus propias guerras civiles para acceder al poder de un reino que como una flor sin agua, se va marchitando hasta llegar a su fin.



                                 
                     
                   







                                         Lombarda utilizada en la Guerra de Granada


Dividida en tres facciones distintas, acaudilladas por otros tantos que se llamaban reyes: Albohacen, Boabdil, su hijo, conocido como rey Chico, y Zagal, hermano de Albohacen, que se apoderó de una parte de Granada después que Boabdil arrojó de ella a su padre. Si el avance cristiano y la toma de todas las plazas que defendían Granada, no era poco, también tenía que enfrentarse a estas guerras civiles  apoyadas por los cristianos.Elmismo Gonzalo había ayudado a Boabdil en su lucha contra el Zagal. Dejando en en bandeja el último reino musulmán de la Península. La ruptura hacia tambalear Granada, mientras el águila acechaba a su presa, ellos ,uno en el Albaicín y otro en la Alhambra, conspirando entre sí dándose batallas, las sangre de los granadinos corría por las  las calles de Granada. La sangre como la esperanza, se desvanecía en un tiempo nuevo que asomaba ya por el horizonte .
Boabdil que ya ni pinchaba ni cortaba,visto por sus vasallos como un títere al antojo de los cristianos, carecía de autoridad para dar órdenes ni mucho menos carácter para hacerse respetar. 
Lleno de ira y dando los últimos coletazos, intentó "quedar bien"con los suyos, e hizo un ataque contra los cristianos, tomó y derribó el castillo de Alhendín, y después puso sitio sobre Salobreña, en vano. Rotos los lazos que tenuemente le hacían respetar por los reyes Católicos, estos decidieron el asalto final.
En 1491 deciden poner fin a la guerra, y construyen el campamento de piedra y ladrillo, Santa Fe, el asedio definitivo estaba ya decidido. En esta última y definitiva etapa, mostró también su valor don Gonzalo, el Gran Capitán, pero en esta ocasión las pasó canutas,  a punto estuvo la historia de perder a tan magnífico soldado. Quizás la musa de la historia Clio, decidiera en el último momento que tenía guardadas para él las más grandes hazañas que jamás podría imaginar un soldado. Todo pasó cuando la Reina se empeñó en ver Granada más de cerca, cosas de Reyes, normal, el paisaje sería espectacular. Don Gonzalo que la escoltaba de los primeros claro está, tuvo que enfrentarse a unos moros que salieron para arruinar las vista a la Reina y pelear. Pobres, no debieron de ver a Don Gonzalo, por que este con sus hombres les infligieron tal paliza que tuvieron que volverse con muchas bajas , y seguro que a toda prisa.
Gonzalo no contento con la jornada, esperó a que salieran por la noche a recoger sus cadáveres, pero salieron tantos y con tanto ímpetu que casi le cuesta el cuello, rodeado por todas partes y su caballo muerto, y sin ayuda de los suyos a punto estuvo de perecer , pero por las cosas del destino uno de sus soldados le dio caballo  y pudo librarse de tantos enemigos.





                                           Rendición de Granada de Francisco Pradilla.



                                 Suspiro del moro, de Francisco Pradilla.


El fin estaba próximo, y los granadinos ya sin recursos, emprendieron las negociaciones para su rendición .
El rey dio orden a Gonzalo y Hernando de Zafra para que ajustaran las capitulaciones, entregándose las llaves de la plaza el día 2 de Enero de 1492, haciendo los reyes su entrada en la ciudad el día 6 de Enero de 1492.



       
 Monumento a Isabel la Católica en Navalcarnero, Madrid. con el Gran Capitán y Boabdil.



BIBLIOGRAFÍA:

Crónica del Gran Capitán Gonzalo Hernández de Aguilar y de Córdoba. Zaragoza 1559.

Crónicas de los Reyes católicos, escrita por su cronista Hernando del Pulgar.

Crónicas del Gran Capitan, Antonio Rodriguez Villa.De la Real Academia de la Historia

López de Ayala, I. (1793). Vida de Gonzalo Fernández de Aguilar y Córdoba: llamado el Gran Capitán.

La Guerra de Granada ( 1482-1491) Miguel Ángel Ladero Quesada.
Dip.Prov. de Granada. 2001.




    







domingo, 17 de mayo de 2015

A través de Clio, un paseo por la historia del Gran Capitán..

Hoy por que no, es un buen día para empezar este blog de Historia, "A través de Clio" pues si, que Clio me guíe por estos caminos, ya que es la Musa de la Historia.Se le representa  como una muchacha coronada con laureles, con  una trompeta en la mano derecha y un libro de Tucídides  en la izquierda. A estos atributos se les suele unir el globo terráqueo sobre el que posa y el Tiempo aparece junto a él, para mostrar que la Historia abarca todos los lugares y todas las épocas. 




Espero sepa guiarme en este camino de historias llenas de vida y pasión .Cuando se quiere empezar algo nuevo , a veces no sabe uno por donde empezar el camino, pero si, tengo claro cuales serán mis primeras entradas en las cuales estoy trabajando.

Aprovechando que es el V Centenario de la muerte de Gonzalo Fernández de Córdoba, el Gran capitán, me he animado a escribir y por supuesto las primeras entradas serán de nuestro héroe .

José Ponce. 

V Centenario de la muerte del Gran Capitán.

           
V Centenario de la muerte del Gran Capitán.


Este 2015 es el año del  V centenario de la muerte del Gran Capitán, Gonzalo Fernández de Córdoba  y Enríquez de Aguilar.  (1453-1515)

Por José Ponce Millán.

«Gonzalo no era sólo el capitán enérgico, brioso y esforzado, el soldado de lanza y el guerrero de empuje; era también el General de cálculo, el caudillo estratégico, el jefe organizador. El Gran Capitán era al propio tiempo el negociador político. El intrépido batallador era también el astuto diplomático. El castigador severo de la indisciplina era el hombre afable y contemporizador que sabía atraerse el cariño del soldado. El caballero que se distinguía por el magnífico porte y el brillante arreo de su persona, el remunerador espléndido y generoso, ora también el modelo de sobriedad y el tipo y ejemplo de la paciencia y del sufrimiento en las escaseces, en las privaciones, en los trabajos y en las penalidades. Así no sabemos en qué situación admirar más á Gonzalo, si venciendo en Atolla y en Ceriñola, si combatiendo á Tarento y á Ruvo, si rescatando á Ostia y á Cefalonia, si batallando y triunfando en el Garillano, si sufriendo con inagotable y calculada paciencia en la plaza de Barleta y en los pantanos de Pontecorbo. No había genio que pudiera medirse con el de un General que ganó todas las batallas que dio en su vida, y que en su larga carrera militar sólo perdió una, la única que se dio contra su voluntad y contra su dictamen, anunciando anticipadamente el resultado que no podría menos de tener» 

Don Modesto Lafuente .

Numerario de la Real Academia de la Historia.



Monasterio de San Jerónimo. Granada.



















Hoy toca  escribir aquí en nuestro blog de Historia sobre este héroe para algunos y maldición para otros, habría que preguntarle a los franceses sobre nuestro Gran Capitán, hasta el mismo Napoleón Bonaparte quiso destruir su memoria.

Cuando las tropas de Napoleón entraron en Granada, durante el desarrollo de la guerra de independencia, entre el 28 de enero de 1810 y el 17 de septiembre de 1812, Granada es tomada por las tropas francesas al mando del general Horacio Sebastiani, se dio orden a las mismas para que se personaran en el Monasterio de San Jerónimo y destruyeran los restos del héroe nacional, así como todo lo que hiciera memoria a su persona.



Retablo de la capilla de la iglesia de San Jerónimo.

























 El retablo de la capilla mayor. Presenta una rica decoración renacentista con casetones, veneras y grupos escultóricos. 

El programa iconográfico fue pensado con la idea de resaltar las grandezas militares y la heroicidad del Gran Capitán, que se haya enterrado en el crucero junto a su esposa, Doña María de Manrique.


Los setecientos estandartes que adornaban la cripta fueron  destrozados y la espada que el Papa Alejandro VI Rodrigo de Borja había regalado al Gran Capitán por sus campañas en Italia, desapareció , de ella se afirmaba que su valor era tanto como todo el templo, esta es otra historia que será contada en este blogs próximamente.

Tumba donde supuestamente están los restos del Gran Capitán.























De esta forma, saqueando pretendían los franceses  vengarse de quien en diferentes ocasiones, los derrotó de forma magistral en los campos de  batallas. Cosas del destino que no permitió que tan innoble acto llegara a borrar de la historia, a nuestro Gran Capitán.


Habría que imaginarlo, al frente de sus ejércitos, como siglos antes Alejandro Magno o  Julio César, dando espadazos a diestro y siniestro, codo con codo con sus hombres.

Cánovas del Castillo en sus Estudios sobre el reinado de Felipe IV hablando del Gran Capitán dice que fue el primero de los generales que elevó la guerra a ciencia y arte en la edad moderna y que en punto estratégico se adelanto notablemente a su época.


Imagen idealizada del Gran Capitán.




















Las grandes figuras de la historia dejan siempre su huella, para bien o para mal. Nuestro anfitrión fue nada más y nada menos quien cambió la forma de combatir, el “arte de la guerra”, de las pesadas caballerías medievales  a las ligeras infanterías modernas.
Casi nada, testigo directo y protagonista  de los cambios que produjeron la formación del primer estado moderno de Europa, España. Fue el comienzo del dominio de unos siglos de gloria, que poco después se convertiría en Imperio, por las conquistas los descubrimientos y por los pactos de Estado que bien supieron hacer los Reyes Católicos.
La reconquista de Granada, las victorias contra el francés en Nápoles conquistando un nuevo Reino para sus Señores los Reyes Católicos, Reino de Nápoles del que él sería Virrey.

Supo mirar más allá de su época haciendo reformas en los ejércitos españoles, sacándolos de la Edad Media y adentrándolos en la modernidad, precursor de unas nuevas técnicas basadas en la infantería, cuyas reformas cambiaron la mentalidad de la guerra, que con posterioridad dieron nacimiento a los tan temidos Tercios españoles, con estos nace el primer ejercito moderno de Europa. Se los ha comparado con las legiones romanas o las falanges de hoplitas macedónicas, tal era su disciplina y coraje en los campos de batalla.




ROCROI: EL ÚLTIMO TERCIO (AUGUSTO FERRER-DALMAU)
















En las ciudades de Granada y Montilla, se están llevando a cabo unos actos en conmemoración por este V Centenario de la muerte de   tan ilustre personaje de la historia de España.


Granada honrará su V centenario con una serie de conferencias, cuyo comisario es Cesar Girón, conocido historiador de la ciudad de Granada.
Esta es una pequeña introducción a una serie de artículos sobre el Gran Capitán, aprovechando los actos del V Centenario.

Enlaces a los actos conmemorativos en Granada y Montilla ( Córdoba)

V Centenario de la muerte del Gran Capitán - Ayuntamiento ...






Entrada destacada

LO SUCEDIDO A LA ARMADA DE SU MAJESTAD EN LAS ISLAS AZORES, SIENDO CAPITÁN EL MARQUÉS DE SANTA CRUZ, DON ÁLVARO DE BAZÁN. AÑO 1582.

Un documento que describe un acontecimiento de calado universal. Se encuentra en el AMGR´Archivo Municipal de Granada´. Pude descubrir...